Die EU-Altautorichtlinie 2000/53EG schränkt den Einsatz von (VI)-wertigem Chrom in Fahrzeugen bis zu 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht drastisch ein.

Automobilhersteller und Zuliefer- industrie erwarten deshalb Chrom(VI)-Freiheit.

Zink-Oberflächen mit Gelb- und Schwarz- Chromatisierung und Dacromet müssen durch Chrom(VI)-freie Oberflächen ersetzt werden.



Wir bieten:

• Dickschichtpassivierungen
• Blaupassivierungen mit Versiegelungen
• Chrom (VI) freie Zinklegierungen
• Zinklamellenüberzüge
• Top Coats
• DeltaTone
• DeltaSeal
• DeltaMagni

Dickschichtpassivierungen:
Schichtdicke von 0,3 - 0,5 my, vergleichbar mit der bisherigen Gelb Chromatisierung. Die Korrosionsschutzwerte sind mit der bisherigen Gelb Chromatisierung vergleichbar. Die Farbe ist transparent leicht irisierend. Schwarze Oberflächen werden durch zusätzliche Beschichtung Top Coats erstellt.

Versiegelungen:

Wachs- oder Silikatbasis, auf blau oder transparent passivierte Zinkoberflächen.

Top Coats:

Mehrlagige Schichtsysteme (=> 5 my) zur Farbgestaltung.

Zinklamellensysteme:

Organisch/anorganische Schichtkombinationen, aus Zink- und Aluminiumlamellen.

DeltaTone:

zinkstaubhaltige Grundierung, silbergraue, silberne oder schwarze Farbtöne

DeltaSeal:

organischen Überzug, meist Silber, Schwarz, Grün, Blau u. Braun

DeltaMagni:

Kombination von DeltaTone und DeltaSeal

Weiterhin können wir alle Werksnormen von Porsche, Daimler-Chrysler, BMW, VW, GM, FORD, RENAULT, PSA liefern

Elektrogalvanische Oberflächen:

• verzinken
• vernickeln
• verchromen
• verkupfern

Thermische Oberflächen:

feuerverzinken