La directiva concernientes a vehículos viejos de la EU 2000/53CE limita drásticamente el empleo de cromo (VI) en vehículos de hasta 3,5 t. de carga total admisible.

Los fabricantes y proveedores de la industria automovilística esperan por lo tanto la ausencia de cromo (VI).

Las superficies al cinc con cromado amarillo y negro Dacromet han de ser, pues, substituidas por superficies libres de cromo (VI).



Ofrecemos:

• Pasivaciones de capas gruesas
• Pasivaciones en azul con sellados
• Aleaciones de cinc libres de cromo (VI)
• Cubrimientos de laminillas de cinc
• Top Coats
• DeltaTone
• DeltaSeal
• DeltaMagni

Pasivaciones de capas gruesas:
Grosores de capa de 0,3 a 0,5 my, comparables pues con los cromados amarillos habidos hasta ahora. Los valores de protección de corrosión son comparables con los cromados en amarillo habidos hasta ahora. El color es transparente y ligeramente iridiscente. Las superficies negras se llevan a cabo con un recubrimiento adicional Top Coats.

Sellados:

A base de cera y silicato sobre superficies al cinc azules o de pasivado transparente.

Top Coats:

Sistema de varias capas (=> 5 my) para la configuración del color.

Sistemas de laminillas de cinc:

Combinaciones de capas orgánicas y inorgánicas, de laminillas de cinc y aluminio.

DeltaTone:

Imprimado con polvo de cinc, tonos en gris plateado, plateado o negro.

DeltaSeal:

Recubrimiento orgánico, mayormente plata, negro verde, azul y marrón.

DeltaMagni:

Combinación de DeltaTone y DeltaSeal.

Por lo demás podemos suministrar según todas las normas de fábrica de Porsche, Daimler-Chrysler, BMW, VW, GM, FORD, RENAULT, PSA.

Superficies electrogalvánicas:

• baños de cinc
• baños de níquel
• baños de cromo
• baños de cobre

Superficies térmicas:

galvanizado en caliente de zinc.